Cauzele și soluțiile de defectare a dispozitivului de ridicare electric

Cauzele și soluțiile de defectare a dispozitivului de ridicare electric

1. Apăsați comutatorul de pornire și dispozitivul de ridicare electric nu funcționează

Acest lucru se datorează în principal faptului că dispozitivul de ridicare nu este conectat la tensiunea nominală de lucru și nu poate funcționa. În general, există trei situații:

(1) dacă sistemul de alimentare trebuie să alimenteze alimentarea cu ridicare electrică, folosiți în general un stilou de testare pentru testare, cum ar fi lipsa alimentării cu energie electrică, și apoi lucrați după alimentarea cu energie electrică; (2) mașina de tărtăcuță și bucla de control a aparatelor electrice , deconectarea circuitului sau contact slab, de asemenea, poate face ca motorul de ridicare să nu poată avea electricitate, să pară acest tip de circumstanță, trebuie să repare circuitul principal, controlul, întreținerea și reparația, pentru a preveni circuitele principale și de control la trei faze faza de putere a motorului și arsă, sau funcționarea electrică a motorului de ridicare, brusc, trebuie să ridice motorul de la cablul de alimentare pentru a se deconecta pe drum, numai pentru a controla și controla circuitul transmisiei electrice, apoi faceți clic pe comutatorul de pornire și oprire, verificați analiza și controlul condiția de funcționare a circuitului electric, pentru a avea o problemă echipamentele electrice sau liniile pentru reparații sau înlocuire, atunci când confirmați circuitul principal și de control fără probleme, pentru a reseta testul; (3) decât tensiunea nominală a puterii motorului de ridicare cu mai mult de 10%, cuplul de pornire al motorului este prea mic, faceți ridicarea ridicării mărfurilor și nu poate funcționa, verificați dacă tensiunea de intrare a motorului este măsurată cu un multimetru sau un voltmetru etc., deoarece tensiunea este prea mică, cu adevărat face motorul să nu poată porni, tensiunea sistemului va reveni la normal înainte de utilizarea dispozitivului de ridicare electric. Uneori, tensiunea motorului de tărtăcuță este normală, iar tărtăcuța nu funcționează, ceea ce trebuie luat în considerare din alte motive, cum ar fi: motorul este ars, motorul trebuie înlocuit la reparare; Calabash nu este utilizat pentru o lungă perioadă de timp, întreținere slabă și alte motive, astfel încât roata de frână și capacul final să moară, pornind roata de frână să nu fie deschisă, motorul a emis doar un sunet „zumzet”, nu se poate întoarce, calabasul nu poate funcționa. În acest moment, ar trebui să scoateți roata de frână, să curățați suprafața corodată și apoi să testați din nou; nu roti. Dacă se găsește această situație, ar trebui oprită, iar motorul trebuie revizuit sau înlocuit pentru a asigura funcționarea normală a palanului. În plus, utilizarea supraîncărcării electrice a palanului este strict interzisă în producție. Când mărfurile sunt supraîncărcate, dispozitivul de ridicare nu mișcă marfa, motorul scoate doar un „zumzet” și nu funcționează. Când este grav, motorul va fi ars și chiar va provoca un accident.

2. Sunetul anormal apare atunci când funcționează dispozitivul de ridicare electric

Palanul electric are multe probleme, de exemplu, controlul aparatelor electrice, al motorului și al reductorului, etc. a apărut defect, este adesea însoțit de zgomot anormal, zgomotul poziției și înălțimii și nu au diferența, cu cauza problema întreținerii diferite, doriți să ascultați pentru a vedea mai multe, puteți folosi sau, în funcție de caracteristicile de defecțiune ale zgomotului, să determinați o poziție sonoră, să căutați și să reparați.

(1) Zgomotul anormal apare în circuitul de comandă și face zgomot. În general, este cauzat de defectarea contactorului (cum ar fi contactul defect al contactorului de curent alternativ, nepotrivirea nivelului de tensiune, miezul magnetic blocat etc.). Contactorul de defect trebuie supravegheat și înlocuit dacă nu poate fi supravegheat.

Zgomot anormal, (2) motor, ar trebui să se oprească imediat, să verifice dacă motorul funcționează monofazat sau dacă este deteriorat lagărul, axa de cuplare nu este dreaptă și camera „mătură”, acestea vor face ca mașina să aibă zgomot anormal, zgomotul de locație diferită a defecțiunii și înaltă și joasă și nu sună diferit, funcționare monofazată, motorul de la un sunet puternic și slab „zumzet”. Când rulmentul este deteriorat, acesta va fi aproape de rulment, însoțit de un „zumzet „Sunetul„ stomp - stomp ”; Atunci când arborele cuplajului nu este corect sau motorul este ușor măturat, întregul motor emite un sunet„ zumzet ”foarte ridicat, care nu este întotdeauna însoțit de un sunet ascuțit și dur. Pe scurt, în funcție de zgomotul diferit, aflați defecțiunea, efectuați întreținerea articol cu ​​articol, restabiliți performanța normală a motorului, când defecțiunea motorului nu este tratată, interziceți utilizarea dispozitivului de ridicare.

(3) zgomotul anormal din reductorul de viteze, defectarea reductorului de viteză (cum ar fi reductorul sau lipsa lagărului de ulei lubrifiant, angrenaj, uzură sau deteriorarea deteriorării lagărului etc.), apoi ar trebui să opriți verificarea, să determinați mai întâi reductorul sau lagărul reductorului înainte de utilizare, în cazul în care uleiul de lubrifiere, uleiul se schimbă în mod regulat în utilizare, cum ar fi lipsa lubrifierii, în funcție de cerința reductorului, nu numai că va produce un sunet puternic, unelte, care poartă uzură sau deteriorare excesivă. Unii oameni cred că reductorul nu este temporar adăugați sau adăugați ușor ulei de lubrifiere, totuși poate funcționa, nu se va întâmpla o defecțiune gravă, acest tip de gândire este greșită. Compania noastră a instalat un palan electric, deoarece muncitorii au uitat să reducă cutia de ulei de lubrifiere, doar o zi de încercare, reductorul se emite un sunet foarte ridicat, deschideți cutia de reducere, a constatat că angrenajul din cauza uzurii excesive și a resturilor. Deteriorarea lagărului reductorului, similar cu defectarea lagărului motorului, va emite, de asemenea, sunet anormal în apropierea lagărului. Pentru a preveni extinderea defecțiunea, indiferent dacă angrenajul reductor este uzat sau deteriorat excesiv, sau rulmentul reductorului este deteriorat, este necesar să demontați imediat, să revizuiți sau să înlocuiți, să eliminați defecțiunea și să reduceți zgomotul.

3. La frânare, distanța de alunecare a timpului de oprire depășește cerințele specificate

Dispozitivul de ridicare electric este oprit pentru o perioadă lungă de timp, cineva reglează greșit piulița de reglare a frânei sau uzura inelului de frână este prea mare, astfel încât presiunea arcului frânei este redusă, forța de frânare este redusă, atunci când oprirea, frânarea nu este fiabilă, distanța de alunecare depășește cerințele specificate, această situație atâta timp cât în ​​conformitate cu cerințele specificației ridicatorului, reglați piulița de frână poate fi. Dar ar trebui să fim atenți la lucru, ridicarea obiectelor grele, să interzicem reglarea, inspecția și întreținerea frânei. Uneori, reglați piulița de frânare, opriți distanța de cădere care depășește cerințele prescrise, întâmpinați încă o astfel de situație, luați în considerare alte cauze, deschideți mai întâi inelul de frână, verificați dacă suprafața frânei cu poluare cu ulei, cum ar fi cu ulei, reduce fricțiunea coeficient, poate face frâna atunci când alunecați, distanța de cădere depășește cerințele prescrise, doar reglați piulița de frânare nu este foarte utilizată și doar curățați bine suprafața frânei as (curățarea este ușor de utilizat pe benzină), restabiliți coeficientul de frecare a suprafeței frânei; În al doilea rând, cum ar fi slăbirea sau deteriorarea inelului de frână, inelul de frână nu poate asigura o frânare eficientă, înlocuiți doar inelul de frână; Uneori găsiți inelul de frână nu a fost deteriorat , numai inelul de amortizare a contactului slab și conul capacului capătului din spate, frâna, contactul cu suprafața frânei, forța de frânare mai mică este prea mică, declinul care depășește cerințele prescrise, întreținerea și repararea, pentru a crește forța de frânare, ar trebui să afle poziția contactului slab, măcinarea, creșterea zonei de contact la frânare, nereușirea măcinării, trebuie să înlocuiască accesoriile; Cuplajul motorului de ridicare nu se mișcă lin sau nu se blochează. După oprire, contactul dintre inelul de frână și conul capacului din spate este rău sau nu poate intra în contact, astfel încât efectul de frânare al dispozitivului de ridicare este bun sau rău. În astfel de cazuri, cuplajul trebuie reparat sau înlocuit. În plus, arcul de presiune a frânei pentru o lungă perioadă de timp pentru a produce oboseală, astfel încât forța arcului să devină mică, opriți-vă, frâna nu este fermă, ar trebui să înlocuiți arcul, reajustați forța de frânare.

4, creșterea temperaturii motorului este prea mare

În primul rând, ar trebui să verificăm dacă dispozitivul de ridicare este supraîncărcat. Supraîncărcarea va duce la încălzirea motorului. Supraîncărcarea pe termen lung va arde motorul. Dacă motorul nu este supraîncărcat și încă se încălzește, verificați dacă rulmentul motorului este deteriorat; De asemenea, este necesar să verificați dacă motorul funcționează în conformitate cu sistemul de lucru prescris, care este unul dintre motivele pentru încălzirea motorului. Atunci când se utilizează, ar trebui să fie strict în conformitate cu sistemul de lucru al motorului. Când motorul funcționează, jocul de frână este prea mic, nu este complet oprit, rezultând o mulțime de frecare, încălzirea prin frecare în același timp este echivalentă cu creșterea sarcinii suplimentare, astfel încât viteza motorului să fie redusă, curentul să devină mai mare și căldura, în acest moment ar trebui să înceteze să mai funcționeze, reajustați jocul de frână.

5. Dacă greutatea crește la aer, nu poate fi reluată după oprire

Pentru a analiza motivele, verificați mai întâi dacă tensiunea sistemului este prea mică sau dacă fluctuația este prea mare, în acest caz, așteptați doar ca tensiunea să revină la normal înainte de a începe; Pe de altă parte, ar trebui să fim atenți la lipsa de fază în funcționarea motorului trifazat, care nu poate fi pornit după oprire. În acest moment, trebuie să verificăm numărul fazei de putere.

6, nu se poate opri sau la poziția limită încă nu se oprește

Acest tip de situație este în general sudarea contactului contactorului. Atunci când comutatorul de oprire este apăsat, contactul contactorului nu poate fi deconectat, motorul poate funcționa ca de obicei și dispozitivul de ridicare nu se oprește. În poziția limită, dacă limitatorul este defect, dispozitivul de ridicare nu se va opri. În acest caz, întrerupeți imediat alimentarea, astfel încât tărtăcuța să fie forțată să se oprească. După oprire, revizuiți contactorul sau limitatorul. Dacă este grav deteriorat și nu poate fi reparat, trebuie înlocuit.

7. Reductorul scurge ulei

Există două motive pentru scurgerea de ulei a reductorului:

(1) între corpul cutiei reductorului și capacul cutiei, ansamblul inelului de etanșare este slab sau este deteriorat, ar trebui îndepărtat pentru a repara sau înlocui inelul de etanșare;

(2) Șurubul de conectare al reductorului nu este strâns. După oprirea mașinii, șurubul trebuie strâns.

8. Motivele măturării motorului sunt următoarele:

Uzura inelului lagărului arborelui motorului este gravă, deplasarea miezului rotorului sau din alte motive pentru a face deplasarea miezului statorului, rezultând rotorul conului motorului și distanța statorului este prea mică, iar măturarea are loc. „Măturarea” motorului este strict interzis. Când se produce măturarea, inelul de susținere trebuie îndepărtat pentru înlocuire, iar spațiul dintre conul rotorului statorului trebuie ajustat pentru a-l uniformiza sau trimis la atelierul de reparații pentru reparații. Prin analiza defecțiunilor obișnuite și tratarea dispozitivului de ridicare electric, astfel încât personalul de întreținere de ridicare să facă față defecțiunilor, să știe de unde să înceapă să verifice, să îmbunătățească eficiența întreținerii, în plus, dar și pentru ca operatorul să ofere o metodă pentru a rezolva problemele de pe site.